Hur vi snöröjer

När vi plogar gator och gångbanor sker det i två steg.

Medan det snöar

Så länge det snöar behöver vi prioritera att ploga körfält, gång- och cykelbanor, övergångsställen och busshållplatser. Snön som vi plogar bildar snövallar.

När det har slutat att snöa

På servicedagen flyttar vi snövallarna till en utsedd plats – till exempel längs kantstenen på trottoaren, i mitten av gatan eller en gatuparkering.

Servicetider

På bostadsgator i ytterstaden lägger vi snövallen på den ena sidan av vägen. Den trottoaren blir snöupplag hela vintern och plogas inte. Vi plogar och sandar i stället gångbanan på den andra sidan.

När kör vi bort snön?

Vi kör bort snön när snövallarna hindrar framkomligheten eller försämrar trafiksäkerheten genom att skymma sikten. Vi kör inte bort snö enbart för att öppna upp parkeringsplatser.

Vid kraftiga snöfall blir det fort väldigt stora mängder med snö. Det gör att det tar lång tid att samla ihop och köra bort all snö.

Hit kör vi snön

För att påverkan på miljön ska bli så liten som möjligt försöker vi alltid minimera transportsträckan när vi kör bort snön.

Staden kör snön till tre sjötippar eller till snöupplag på land i ytterstaden.

I innerstaden kör vi snön till

  • Riddarfjärden
  • Stadsgården
  • Blasieholmen.

Att tippa snön från innerstaden i vattnet är det miljömässigt bästa alternativet som finns i nuläget. Om vi i stället skulle köra snön till snöupplag i ytterstaden skulle det innebära fler och längre transporter.

Snö som forslas bort från gator och torg klassas som avfall. Det innebär att det krävs dispens för att tippa snö i vattnet. Stockholms stad har fått dispens fram till april 2031 för sjötippning av snö från innerstaden och i undantagsfall från ytterstaden.

Staden har flera platser i söder- och västerort som vid behov kan användas som snöupplag för snö från områden i ytterstaden.

Snöupplag i söderort

  • Bägersta byväg, Enskede-Årsta-Vantör
  • Flygfältsgatan, Skarpnäck
  • Halmstadsvägen, Skarpnäck
  • Lingvägen, Farsta
  • Magelungsvägen, Enskede-Årsta-Vantör
  • Mälarhöjdsbadets parkering, Skärholmen
  • Personnevägen, Hägersten-Älvsjö
  • Perstorpsvägen, Farsta
  • Råbyvägen, Enskede-Årsta-Vantör
  • Tallkrogsvägen/Nynäsvägen, Enskede-Årsta-Vantör
  • Vinterviken, Hägersten-Älvsjö
  • Åbyvägen, Enskede-Årsta-Vantör.

Reservplatser vid mycket stora snömängder

  • Skarparby, Skarpnäck
  • Sätrabadet, Skärholmen
  • Ålgrytevägen, Skärholmen.

Snöupplag i västerort

  • Blomsterkungsvägen/Lövstavägen, Hässelby-Vällingby
  • Bällstavägen, Bromma
  • Cirkusplatsen Grimstagatan, Hässelby-Vällingby
  • Finspångsgatan, Järva
  • Kvarnbacksvägen, Bromma
  • Spångavägen, Bromma.

Reservplatser vid mycket stora snömängder

  • Lövstavägen/Kyrkhamnsvägen, Hässelby-Vällingby
  • Maltesholmsbadets parkering, Hässelby-Vällingby
  • Småbrukarvägen/Arrendevägen, Järva.

Frågor och svar om bortforsling av snö

Det finns begränsat med ytor där vi kan lägga upp snön. När det blir fullt i gaturummet kör vi snö från innerstaden till sjötipparna och snö från ytterstaden till olika snöupplag.

Vid snöhantering är transporterna en stor miljöbelastningen. För att minimera transporterna forslas snö bara bort helt när framkomligheten är hotad och/eller för att förbereda gatorna inför väntade mycket kraftiga snöfall. 

Regelbunden provtagning har visat att bortforslad snö innehåller låga nivåer av metaller och andra ämnen. Gränsvärden för föroreningar underskrids normalt med god marginal i de prover och analyser som oberoende konsultföretag utfört.

Bedömningen utifrån regelbunden provtagning är att tippningens påverkan på vattnet är liten. Det ser dock inte vackert ut eftersom snön som tippas i vattnet ofta är missfärgad.

Staden följer och bevakar alternativa metoder och teknikutveckling för att ta hand om bortforslad snö. Vi utvärderar kontinuerligt olika alternativ utifrån miljö- och hållbarhetsperspektiv, kostnadseffektivitet, funktionalitet och utrymmeskrav.

Uppdaterad