Miljözon klass 3

English

Stockholms stad planerar att införa en miljözon klass 3 i ett område i city.

Transportstyrelsen underkänner länsstyrelsens beslut att upphäva miljözon klass 3

I maj 2025 beslutade Länsstyrelsen i Stockholm att upphäva införandet av miljözon klass 3 i ett område i city. I november 2025 beslutade Transportstyrelsen att skicka tillbaka ärendet till länsstyrelsen för fortsatt handläggning.

Transportstyrelsen konstaterade att staden har utrett ärendet i tillräcklig omfattning. Beskedet betyder att länsstyrelsen behöver göra en förnyad prövning av ärendet i sak. Införandet av miljözonen är dock fortsatt pausad.

Överklagan av kommunfullmäktiges beslut

Den 18 februari 2025 meddelade Förvaltningsrätten i Stockholm att det inte finns skäl att upphäva kommunfullmäktiges beslut om miljözon klass 3. Beslutet hade överklagats enligt kommunallagen. 

Förvaltningsrättens beslut överklagades till Kammarrätten i Stockholm. Den 17 oktober meddelade kammarrätten att de inte kommer att pröva överklagandet och att förvaltningsrättens dom står fast. En av de klagande har överklagat kammarrättens beslut till Högsta förvaltningsdomstolen. 

Vad gäller för miljözon klass 3?

Reglerna för vilka fordon som tillåts i miljözon klass 3 regleras i trafikförordningen och är samma i hela Sverige. Stockholms stad kan inte justera dem.

Personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar

I miljözon klass 3 är följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar tillåtna:

  • rena elfordon
  • gasfordon med utsläppsklass Euro 6
  • bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Tunga lastbilar och tunga bussar

I miljözon klass 3 är följande tunga lastbilar och tunga bussar tillåtna:

  • rena elfordon
  • gasfordon med utsläppsklass Euro 6
  • bränslecellsfordon
  • laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Aktuellt område

Området för miljözon klass 3 består av följande gator:

  • Malmskillnadsgatan mellan broarna över Hamngatan respektive Kungsgatan
  • Regeringsgatan mellan Hamngatan och fram till bron över Kungsgatan
  • Norrlandsgatan mellan Hamngatan och Kungsgatan
  • Biblioteksgatan
  • Oxtorgsgatan
  • Oxtorget
  • Lästmakargatan
  • Jakobsbergsgatan
  • Mäster Samuelsgatan öster om bron över Sveavägen
  • Smålandsgatan
  • Norrmalmstorg.

Miljözonen gäller även för Klaratunnelns in- och utfart vid Mäster Samuelsgatan. Klaratunnelns in- och utfarter mellan Sveavägen och Vattugatan/Centralbron ligger inte inom miljözonens område.

Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen är inte en del av miljözon klass 3. Angöring vid entréer på dessa gator påverkas därför inte av miljözonens regler.

Högupplöst version av kartan.

Miljözon klass 3 – karta (png)

Vilka fordon är undantagna kraven för miljözon klass 3?

Reglerna för vilka fordon som är undantagna i miljözon klass 3 regleras i trafikförordningen och är samma i hela Sverige. Stockholms stad kan inte justera dem.

  • väghållningsfordon, förutsatt att omständigheterna kräver väghållning
  • motorcykel och moped
  • arbetsmaskiner, till exempel lövblåsare, grävmaskin, hjullastare
  • fordon som används i yrkesutövning av en polisman eller någon annan anställd tjänsteman vid Polismyndigheten eller Säkerhetspolisen, tulltjänsteman, kustbevakningstjänsteman, läkare, sjuksköterska, barnmorska, veterinär eller övrig räddningstjänst
  • transport av sjuka personer till läkare eller sjukhus
  • utryckningsfordon
  • fordon som används av personal inom Kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer eller vid brådskande yrkesutövning
  • fordon som tillhör eller brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk (FMV), Försvarets radioanstalt (FRA) eller Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI)
  • fordon som används vid särskilt anordnade transporter så som färdtjänst
  • fordon med förare eller passagerare som har ett parkeringstillstånd för rörelsehindrade
  • fordon för vilket det har lämnats bilstöd via Försäkringskassan.

Tidsplan för införande

Staden kommer att införa miljözonen när det är möjligt utifrån beslut i prövande instans.

När det rättliga läget är utrett kommer staden att föreslå en utökning av miljözonen och utvärdera införandet av miljözon klass 3.

Syftet med miljözonen

Syftet med miljözonsregleringen är att förbättra luftkvaliteten och minska buller.

Luftföroreningar från vägtrafiken orsakar en rad olika negativa hälsoeffekter. Störst inverkan på folkhälsan har ökad sjuklighet och dödlighet i lungsjukdomar samt hjärt- och kärlsjukdomar. Äldre, barn och personer med redan dålig hälsa är särskilt känsliga grupper. Forskning visar att luftföroreningar är skadligare för människors hälsa än vad som tidigare varit känt.

Det utvalda området ligger i en central del av Stockholm och är av stor betydelse för stockholmare, näringslivet och stadens turistnäring. I området rör sig och vistas många människor som exponeras av luftföroreningar och buller.

Miljözonen bidrar positivt till flera av stadens mål:

  • sänka halterna av luftföroreningar
  • minska utsläppen från transportsektorn med 80 procent till år 2030
  • snabba på elektrifieringen
  • utsläppsfri innerstad år 2030.

Slopat nattförbud för tung trafik

Vid införandet av miljözonen kommer förbudet mot tunga lastbilar (över 3,5 ton) klockan 22–06 att tas bort i området.

Fordonen måste fortfarande uppfylla kraven för miljözon klass 3.

På webbplatsen Tillstånd och regler kan du läsa mer om reglerna för transporter i miljözon klass 3.

Regler för transporter nattetid i miljözon klass 3

Nyhetsbrev för Miljözon klass 3

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev för att få veta mer om vad som händer i arbetet med att införa Miljözon klass 3.

Anmälan till nyhetsbrev för Miljözon klass 3

Uppdaterad